那么,柴油發(fā)電機發(fā)生這種現(xiàn)象的原因是什么呢?下面由華東五金網(wǎng)小編為大家解答:
1、運用減壓機停機,使高溫的氣缸蓋俄然遇到酷寒空氣而導致開裂。
2、停機后,沒有放冷卻水。機內水凍結成冰,體積增大,發(fā)作汽缸體和汽缸蓋脹裂。
3、發(fā)電機組長時辰作業(yè),機內溫度高,泊車后當即放掉高溫水。會導致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。
4、發(fā)電機組作業(yè)時,冷卻水短少或水箱開鍋機溫過高,俄然參加冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷縮短也會導致開裂。
5、起動后才加冷卻水。柴油機起動后,柴油發(fā)電機內溫度當即升高,假若這時參加冷卻水,汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻,就會因冷縮而裂縫。
柴油發(fā)電機避免各類汽缸體和汽缸蓋開裂的方法:
1、發(fā)電機作業(yè)過熱嚴厲缺水時,應讓柴油機低速空轉10~15分鐘,然后再逐步參加冷卻水
2、起動柴油機前,應先給水箱參加溫熱水,嚴冬天節(jié)要灌注熱水2~3次,待放水閥中流出的水約30~50℃時起動為佳。
3、柴油機作業(yè)時辰較長時,停機后應等候半個小時左右,機溫下降到40~50℃時再放冷卻水。放完水后最好用細鐵絲捅通放水閥開關,避免沉淀物阻塞放水閥。
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作者:張鵬
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